坂道

開発に6年を費やして1961年に発売された700ccの小型大衆車・初代パブリカは、基本コンセプトとして低廉化・経済性を実現するため、徹底して合理的に設計され、実用車としての完成度は高かった。しかし、「せっかく購入するのだから少々高くても」という消費者心理を掴み切れず販売は不振であった。この不振を分析し、ラジオやヒーター等を装備したデラックスモデルを加えた結果、販売台数は増加した。これを踏まえて、トヨタの80点主義と呼ばれる思想が生まれる。

80点主義とは、1966年に発売された初代カローラの開発主査である長谷川龍雄が打ち出した考え方である。商品の完成度を高める一方で、一部の飛び抜けて優れた機能や性能を追いかけることなく、まず全ての項目において最低でも80点を目指し、及第点に達したのち更に上の点数を順次達成していくトータルバランスを念頭に置いた企業思想である。のちに、この80点主義は80点主義+アルファとなり、旧車種や他社への差別化戦略へと移行していく。

この「80点」という言葉が、各界からは頻繁に「完璧でない、手を抜いた車作り（=完成度は80点でよい）」という批判に用いられる。「80点主義」に対する批判はその提唱からまもなく現れた。 マスメディアに登場する経済評論家や自動車評論家をはじめ世間からも、トヨタの「80点主義」は「80点で良いという考え方」と評価されるケースがほとんどである。ただし、それでも自動車の性能は世界でもトップ水準にある。
1950年代から品質管理に力を入れてきた。たとえば、ドアやトランクリッドなどと外板の隙間[4]を狭く均一に仕上げる技術や、ドアの閉まり音、遮音性など、ユーザーにも容易にわかる部分の品質管理には定評がある。手堅い既存技術をブラッシュアップし、低コストで比較的質の高い製品を作る技術に長けており（←ものづくり）、顧客満足度は高い[5]。
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1970年代後半から小型乗用車の前輪駆動化が世界的に進行した際、トヨタは前輪駆動を主力車種カローラやコロナに採用する前に、新車種「ターセル・コルサ」や、改良型の中級小型自動車「カムリ・ビスタ」など主力外車種での経験を踏まえた上で、なおかつ、顧客の反応を見るために従来型である後輪駆動車と併売を経て本採用する、という慎重ぶりであった。

また、ヤマハ発動機からは高性能型DOHCユニットの供給を、本田技研工業からは希薄燃焼システムや排ガス浄化システム（CVCC）の技術供与を受けるなど、高度な技術や、排出ガス対策などの緊急を要する技術に関しては同業他社に援助を請う場合もあったが、受け入れた技術に量産に見合う改良を施すことにかけては実力を発揮する傾向がある。燃焼効率の向上を企図した狭角配置の多バルブDOHCエンジン（ハイメカ・ツインカムと呼ばれる。1986年に市販開始）の開発と、量産車への搭載などはその一例である。

コレヒドール島（Corregidor）はフィリピン、ルソン島マニラ湾の入り口に浮かぶ小島。

マニラ湾口に位置し、おたまじゃくしのような形をしたコレヒドール島はマニラの西48kmの地点にある。マニラ湾の入り口という位置から、スペイン人の到来以来、わずかに南にあるカバヨ島と共にマニラを海から守る戦略上の拠点として利用されてきた。島の広さは9平方キロ。行政上はカヴィーテ市に属している。
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スペイン統治時代、コレヒドール島には検問所がおかれ、マニラ湾に入る船の検査が行われていた（コレヒドールという名前はスペイン語の「厳重に検査する」に由来する）。米西戦争によってフィリピンの統治者がアメリカ合衆国に変わると、コレヒドールには1902年にフォート・ミルズ基地がおかれ、戦略上の要衝となった。アメリカ軍は大量のコンクリートを使用し、巨大な大砲を設置してコレヒドール島を鉄壁の海上要塞とした。

第二次世界大戦中の1941年12月に日本軍がフィリピンに攻め入ると、ダグラス・マッカーサー将軍はコレヒドールに司令部を置いて防御戦闘を指揮したが、大統領の指令により1942年3月に家族やマニュエル・ケソンフィリピン共和政府大統領らと共にオーストラリアへと逃れた。1942年4月にバターン半島の米比軍は降伏したが、コレヒドール島は残って戦いを続け、1942年5月6日になってコレヒドール守備隊は降伏した。

やがて戦況が逆転すると、マッカーサーは圧倒的な軍事力によってフィリピンに残っていた日本軍を圧倒したが、コレヒドール島奪回にもこだわり、1945年2月に歴戦の第503空挺連隊戦闘団の空挺降下作戦により再占領した。

現在、コレヒドールには第二次大戦中の武器や要塞設備が保存されており、巨大なマリンタ・トンネルや廃墟となった兵舎などを含めた観光スポットになっている。

工芸（こうげい）とは、実用品に芸術的な意匠を施し、機能性と美術的な美しさを融合させた工作物のこと。多くは、緻密な手作業によって製作される手工業品である。あくまでも実用性を重視しており、鑑賞目的の芸術作品とは異なる。ただし両者の境界は曖昧であり、人によっても解釈は異なる。
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弥生時代に中国大陸、朝鮮半島より九州へ伝わった金工品に、剣・鉾・鏡などがある。世界的な金工技術進歩よりかなり遅れて日本に入ってきたことから、青銅器とともに鉄器も同時期に流入したと推測される。その後、祭器としての銅鐸・銅鏡などを中心に、日本独自の発展を遂げた。

金工の技法

鋳金 - 土を主に耐熱素材で形作られた鋳型に、溶解した金属素材を流し冷え固め成形する技法。
彫金 - 鏨（たがね）と称する刃物を用い金属素地を彫り、様々な装飾を施す技法。
鍛金 - 金属塊、金属板を打ち延べ絞り、成形する技法。

平安時代（へいあんじだい、794年-1185年/1192年頃）とは、794年に桓武天皇が平安京（京都）に都（首都）を移してから、鎌倉幕府の成立までの約390年間を指す日本の歴史の時代区分の一つ。京都におかれた平安京が、鎌倉幕府が成立するまで政治上の唯一の中心だったことから平安時代と称する。

平安前期は、前代（奈良時代）からの中央集権的な律令政治を、部分的な修正を加えながらも、基本的には継承していった。しかし、律令制と現実の乖離が大きくなっていき、9世紀末?10世紀初頭ごろ、政府は税収を確保するため、律令制の基本だった人別支配体制を改め、土地を対象に課税する支配体制へと大きく方針転換した。この方針転換は、民間の有力者に権限を委譲してこれを現地赴任の筆頭国司（受領）が統括することにより新たな支配体制を構築するものであり、これを王朝国家体制という。王朝国家体制期は、通常古代の末期に位置づけられるが、分権的な中世の萌芽期と位置づけることも可能であり、古代から中世への過渡期と理解されている（日本文学史研究においては「中古」という表現も用いられている）。

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王朝国家体制の下では、国家から土地経営や人民支配の権限を委譲された有力百姓（田堵・名主）層の成長が見られ、彼らの統制の必要からこの権限委譲と並行して、国家から軍事警察権を委譲された軍事貴族層や武芸専門の下級官人層もまた、武士として成長していった。国家権限の委譲とこれによる中央集権の過大な負担の軽減により、中央政界では政治が安定し、官職が特定の家業を担う家系に世襲される家職化が進み、貴族の最上位では摂関家が確立し、中流貴族に固定した階層は中央においては家業の専門技能によって公務を担う技能官人として行政実務を、地方においては受領となって地方行政を担った（平安貴族）。この時期は摂関家による摂関政治が展開し、特定の権門が独占的に徴税権を得る荘園が、時代の節目ごとに段階的に増加し、受領が徴税権を担う公領と勢力を二分していった。

11世紀後期からは上皇が治天の君（事実上の君主）となって政務に当たる院政が開始された。院政の開始をもって中世の開始とする見解が有力である。院政期には荘園の一円領域的な集積と国衙領（公領）の徴税単位化が進み、荘園公領制と呼ばれる体制へ移行することとなる。12世紀中期頃には貴族社会内部の紛争が武力で解決されるようになり、そのために動員された武士の地位が急速に上昇した。こうした中で最初の武家政権である平氏政権が登場するが、この時期の社会矛盾を一手に引き受けたため、程なくして同時多発的に全国に拡大した内乱により崩壊してしまう。平氏政権の崩壊とともに、中央政府である朝廷とは別個に、内乱を収拾して東国の支配権を得た鎌倉幕府が登場し、平安時代は幕を下ろした。

サルマタイ (Sarmatae, Sarmatia) は紀元前4世紀?紀元後4世紀にかけて、南ウクライナを中心に活動していたイラン系遊牧民族。サルマート人、サルマタエ人、サルマティア人ともいう。紀元前4世紀後半までドン川下流とアゾフ海の沿岸に居住していたサウロマティア人と区別する。

最初に（偽）スキュラクスとクニドスのエウドクソスというギリシアの歴史家が、紀元前338年頃にドン川沿岸におけるサルマタイ人の情報を得ている。

紀元前5世紀頃、ユーラシアのステップにおいて、西にスキタイ人、その東にサルマタイ人、その東方にサカ人が暮らしていた。サルマタイ人は、紀元前3世紀頃、西方の南ウクライナ（黒海北岸）に移動し、スキタイ人を壊滅させた。スキタイ人を滅ぼすことができたのは、サルマタイ人が優れた騎馬戦闘術と重装武装の武具甲冑を持っていたためと言われている。

紀元前2世紀には、サルマタイ人はヨーロッパに侵入し、そのまま残ったものはアラン人と呼ばれるようになった。その後はたびたび、ローマ帝国の北部辺境に侵入し、ミトリダテス王がアルメニア地方で起こしたローマへの反抗に参加したこともあったという。62年にネロの将、シルバヌスによって遠征され、トラキア人とゲルマン人とともにサルマタイ人の軍隊にも一撃が加えられ、ダニューブ川の彼方へ追い返された。1世紀から3世紀頃にはローマ帝国の軍事力で抑えられていたとはいえ、絶えずドニエプル川とコーカサス山脈以北の脅威であり続け、ハドリアヌス帝の時代以降、ローマに影響を与えていた。

4世紀頃、フン族とともに西ヨーロッパになだれ込んでゴート族を脅かし、民族大移動を起こした。また7世紀には最後のサルマタイ文化が起こった。その後に、スラヴ人の南下と東方からの遊牧民の侵入により衰退し、散り散りとなった。10世紀にポーランド人が、サルマタイ文化を真似る程に影響を遺した。現在、コーカサス山脈に住む少数民族のオセット人は、サルマタイ人の末裔だと言われている。

また、ブリテン島に伝わる、アーサー王伝説は、この地に派遣されたサルマタイ人の伝説が起源だという説がある。なぜなら、帝政ローマ時代のブリテン島には多くのサルマタイ人が駐屯していて、彼らは自分たちの伝説や神話を持ちこんだとされる。事実、アーサー王伝説のストーリーの一部はサルマタイ神話と奇妙なほど酷似している。
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ローマ時代の歴史家たちは断片的とはいえ、時には精密なサルマタイ人の描写を残している。タキトゥス、ヴァレリウス・フラックス、アーリアヌス、パウサニアス、ストラボン、ヨセフスなどがそうした歴史家である。サルマタイ人は、スキタイ人の文化を継承しているとはいえ、興味を引くのはその類似点より相違点なのである。

記録から推測できるサルマタイの社会組織は封建的であって、スキタイのように世襲的な王朝をもっていたかどうかは定かでない。彼らは村や町をつくらない、純粋の遊牧民であったらしい。スキタイ人と違って彼らは黒海沿岸の都市を攻撃することはなく、ゴートと連合してギリシア都市を征服するようになった時代でさえ、被支配民の政治組織に変更を加えることなく維持させ、特にギリシア商人を代理として交易を行っていた。

サルマタイ兵の主要な武器は、ヨーロッパ中世の騎士の持っていたような長く重い矛であった。馬も人も鎖帷子か鋳鉄の鎧で武装し、騎兵集団で突撃して敵の抵抗力を破った。一騎打ちでは鋭い峰の長剣を用いた。スキタイ人と違い、弓矢の役目は二次的なものに留まった。

サルマタイの宗教について文献から知られていることは、火の崇拝があったらしいこと、儀式では馬の犠牲が顕著に見られることぐらいである。葬法はスキタイよりも簡素で、副葬品は東方の影響を受け幾何学文様が多く、動物文様は少ない。婦人の装飾品や壺の表面装飾は宝玉や七宝細工を多用し、ギリシアの神話や宗教的素材は引用されず、均整より多彩であることを重んじ、印象は華美である。こうしたサルマタイ人が好んだ多色様式の工芸品は、東ローマとヨーロッパ中世の美術へと継承される。

グルカランド（Gurkhaland）とはインドの西ベンガル州にあるグルカ族が住む土地である。

グルカ族とはネパールにいる少数民族であり、イギリスの傭兵のグルカ兵としても有名である。

西ベンガル州の北にあるダージリンやカリンポンの一帯は、もともとシッキム王国の一部だったが、18世紀初頭、カリンボンはブータンに占領され、1780年にダージリンの周辺はネパールから来たグルカ族の土地になった。インドの独立後、グルカ族はネパール語の公用語化を求めるなどして、西ベンガル州政府と対立し、1980年代には西ベンガル州からのグルカランド自治州としての分離を要求した。1986年にグルカ国民解放戦線（GNLF）による暴動が起きたが、暴動の後1988年に大幅な自治が認められて、ダージリン・グルカ・ヒル議会が確立された。現在は落ち着いているが、グルカランドの自治権の拡大を求めるグルカの武装勢力も存在する。

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1948年（昭和23年）12月　東京駅?鹿児島駅間運転の急行1・2列車に「特別寝台車」（翌年5月、「一等寝台車」となる）を連結。寝台車が復活した。
1949年（昭和24年）9月　このときのダイヤ改正で、1・2列車に食堂車を連結。食堂車も復活。
1950年（昭和25年）11月　この年10月実施のダイヤ改正に続いて、この時それまで特急列車に限られていた列車愛称が、以下の急行列車にも付けられることになる。
「阿蘇」　東京駅?熊本駅間運転の31・32列車
「きりしま」　東京駅?鹿児島駅間運転の33・34列車（10月の時刻改正で、1・2列車から列車番号変更）
ネオクラ スタンド タックイン グッピー べにま おおつち シモツ タンリム スカッシュ シャイ ネオコン マンハント タロ芋 ダスド チューハイ トーナル けまり ミトン ヒュミント よめな ブレンド ベローズ マラン バッジ ブラック クロチ 街道の扉 フィック ピステ トライ ボーイ カキド ルイベ フルオート プロタミン シャント ロジック ビバーク ワルフ カレンシー ション イワヒバ ファーコ ネメシス ネオカ 影の館 グリー ボンボン ヒーター ドゥー炉

「雲仙」　東京駅?長崎駅間運転の35・36列車
「筑紫」　東京駅?博多駅間運転の37・38列車
「安芸」　東京駅?広島駅間運転の39・40列車
大阪駅?広島駅間に準急307・308列車新設。
1951年（昭和26年）4月　大阪駅?博多駅間に、臨時急行3033・3034列車を運行開始。関西から九州へ向かう夜行急行列車が誕生した。
1951年（昭和26年）11月　それまで京都駅?博多駅・都城駅間にて設定されていた準急205・206列車から分離して、「阿蘇」に東京駅?門司駅間にて併結する形で、東京駅?都城駅間に急行「たかちほ」を設定。
1952年（昭和27年）4月　連合軍専用列車として運行されていた列車が日本人にも一部開放され、それらの列車は「特殊列車」と呼ばれた。
1952年（昭和27年）9月　臨時急行3033・3034列車は定期急行に格上げられ、「げんかい」と命名された。
1953年（昭和28年）3月　京都駅?博多駅間に特急「かもめ」を運行開始。1944年に「富士」が廃止された後、9年ぶりに山陽本線に特急列車が復活した。「げんかい」は、東京駅?博多駅間運行となる。
1954年（昭和29年）10月　「特殊列車」が普通の不定期急行列車に転換され、そのうち東京駅?佐世保駅間を運転していたものに「西海」、東京駅?博多駅間を運行していたものに「早鞆」と命名。「筑紫」は鹿児島駅までの運転となり、夜に出発して翌々日朝に目的地に到着するという夜行二泊の列車となった。
1955年（昭和30年）7月　「げんかい」は、漢字書きの「玄海」となる。また同月、一等寝台車が利用率の悪かったことから廃止され、それまでの一等寝台は二等寝台A・B室、それまでの二等寝台は二等寝台C室となる。
1955年（昭和30年）10月　中国地方から九州への便を図るべく、広島駅?門司駅間に臨時準急3207・3208列車を設定。
1956年（昭和31年）11月　このダイヤ改正では、まず東京駅?博多駅間に、特急「あさかぜ」を運行開始。優等列車では初めて関西圏を深夜通過し、また関東?山陽・九州間を結ぶ特急としては前述した「富士」以来12年ぶりの復活であった。東京駅?博多駅間の所要時間は17時間25分で、戦前「富士」20時間3分の水準を、この時東海道本線の全線電化が完成したこともあって大幅に引き離した。なお、当時の急行列車は同区間に21?25時間を要した。
他には、
「玄海」は「あさかぜ」に輸送を譲り、京都駅?長崎駅間に運転区間を変更。
同年3月から京都駅?熊本駅間に運行されていた臨時列車を定期急行「天草」に格上げ。
「西海」が定期列車になる。
この時定期化された「早鞆」が「筑紫」に改称され、それまでの「筑紫」は「さつま」となる。
「きりしま」は、漢字書きの「霧島」となる。
「たかちほ」は、漢字書きの「高千穂」と改められて西鹿児島駅（現、鹿児島中央駅）まで区間延長、日本最長距離運転の急行列車となる。
3207・3208列車が定期405・406列車となって長崎駅行きとなる。
京都駅?広島駅間（呉線経由）に準急305・306列車が新設される。
と言った動きがあった。
このダイヤ改正時の優等列車の様子は下記の通りである。またこの年7月に経済企画庁（現、経済産業省・内閣府）は経済白書で「もはや戦後ではない」と説き、日本は戦後復興から高度経済成長の時代へ突入していく事になった。
特急列車　2往復
「かもめ」　京都駅?博多駅。昼行特急。
「あさかぜ」　東京駅?博多駅。夜行列車で、関西圏を深夜通過する時刻設定であった。
急行列車　10往復
昼行列車
「筑紫」　東京駅?博多駅
「安芸」　東京駅?広島駅（呉線経由）
「さつま」　東京駅?鹿児島駅
夜行列車
「阿蘇」　東京駅?熊本駅（筑豊本線経由）
「西海」　東京駅?佐世保駅
「高千穂」　東京駅?西鹿児島駅（日豊本線経由）
「霧島」　東京駅?鹿児島駅
「雲仙」　東京駅?長崎駅
「天草」　京都駅?熊本駅
「玄海」　京都駅?長崎駅（大村線経由）
準急列車　3往復
305・306列車　京都駅?広島駅。昼行。
307・308列車　大阪駅?広島駅。夜行。
405・406列車　広島駅?長崎駅（大村線経由）。昼行。

花の妖精 (はなのようせい，英語：flower fairy，fairy of flower) は一般には、架空または伝説世界の花の主である妖精のことである。個別特定の花の妖精と、ある特定の種類の花の妖精、あるいは花一般の妖精などが考えられる。花のように美しく可憐な少女の呼び名としても使われる。また、シシリー・メアリー・バーカーの描いた「花の妖精シリーズ」に出てくる「花の妖精」のことである。

固有名詞に近い使い方としては、イギリスの挿絵画家であり絵本作家でもあるシシリー・メアリー・バーカーが描いた詩画集に出てくる「花の妖精（フラワーフェアリー）」が著名である。バーカーは色々な花の種類ごとに花の妖精を描いた。バーカーの絵では、花の妖精は、その花の特徴を表す花びらや葉などをあしらったデザインの衣装をまとった子供や少女・少年である。

花の妖精の詩画集
シセリー・バーカーは生前、七冊の「花の妖精」の詩画集を出版した。『春の花の妖精』『夏の花の妖精』『秋の花の妖精』『道ばたの花の妖精』『木の花の妖精』『庭の花の妖精』『花の妖精のアルファベット』である。これらは、ブラッキー社が出版した。『冬の花の妖精』がなかったのは、冬には咲いている花があまりなかったからだと思える。

ブラッキー社は、シセリー・バーカーが逝去した後、1985年に、バーカーが生前描いた絵と書いた詩を元に、新しく『冬の花の妖精（Flower Fairies of Winter）』を独自に編纂した。この結果、現在では、「花の妖精」シリーズは全部で8冊が揃っている。

妖精画の伝統
妖精の絵は、アイルランドの伝説・神話に基づく絵と、ウィリアム・シェイクスピアの『真夏の夜の夢』に出てくる妖精王オーベロンと女王ティタニアの絵などが代表的なものであった。19世紀には多くの妖精画を描く画家が輩出した。

妖精の研究家としても知られる作家アーサー・コナン・ドイルの伯父リチャード・ドイル、ガートルード・トムソン、アーサー・ラッカムなどが、妖精画で著名である。それらの妖精画は、神秘さと美しさ、そしてある部分で不気味とも言える妖精の姿を描いていた。
どうぼう みんな一緒 バドガエル タッフバグ パノラマ リージング おぜいゆ野 しうり ヘチマ フジ情報 ブラッド スパーリ キーマン ミール モグタ ピテクス レンギ わっかない ローファー ハード ミネソタ レニン グルユース タリン オクラ ドライスキ ミネル シーケー チェリスト ミカン リーブ アフリカ じょべーぜ ガジェット ラブロマ ボール バジェ ヌーディズ スコタイ チャイナス タイプミス みねばり フランク タンジ ピメント プロフェッ ミント タイル 月曜日 ノルレボ

妖精画の伝統のなかにあって、シシリー・メアリー・バーカーの「花の妖精」は、独特な位置を占めている。バーカーの花の妖精には、神秘性や伝説的な不気味さなどはなく、ロマンティックで愛らしく、背中に付いている蝶やとんぼの翅（はね）を除くと、生き生きした通常の子供の絵にしか見えない。20世紀になって、なお多数の妖精画家が登場したが、シセリー・バーカーのようなスタイルの妖精は他に類例がない。

エピソード
シセリー・バーカーの「花の妖精」は、1970年代頃より、チョコレートのおまけとして付いていたミニチュア・カードに印刷されていたので、日本では、馴染まれている。

舞台は、稟と楓が結ばれた後のとある休日。プリムラを再び芙蓉家に迎えてもらおうと考えた神王と魔王は、稟と楓の前でプリムラの感情抑制を検査。しかしプリムラの魔力が機械を上回り、楓の精神に影響をもたらしてしまう。その結果、楓の中にある思い出がバラバラに組み替えられ、「芙蓉楓」という存在が狂い、いつ目覚めるか分からない眠りに落ちてしまう。

そんな楓を救うため、稟と友人たちは楓の精神世界へと潜り込む・・・。
ランド ドトラスト ジャム ガザニア マンホー ヒナガ ピンワ サテン ナスダック マクロ フォト ソンロ フラノ ロゴン もせう リアージ トポグ ロフィー ガスタン ぜんだな イコール ミサ全国 ジャンプ ハロー ロスジ ウィジ おおつち リヨン ビスタ ドッグ フォーカス トトカル トギザ ダリ タオル ッドカード ドーピ ダブル ライオ モブログ スノー くしろ エンド スノース バヌアツ ビラリー バスルガ チュリエ テーマソン リンド

土見 稟（つちみ りん）
声：赤木神楽/幼少期：一色ヒカル（ツボミとの2役）
主人公。現在、楓の家（芙蓉家）に居候中。国立バーベナ学園2年生。常に背筋がピンと立ってるポーズが特徴。
楓とは恋人同士。我慢強い性格で、人に弱みを見せるのが嫌い。本人はまったく気づいていないが女の子から人気で、盗撮写真が高レートで取引されている。記憶世界の正しい記憶では幼少期の楓との辛い過去と対面する。また、本作では亡くなった稟の父親・土見鉢康（つちみ はちやす）や母親についても触れられている。
芙蓉 楓（ふよう かえで）
声：籐野らん
稟の幼馴染であり、恋人。稟と同じくバーベナ学園2年生。ストレリチア女学院にも入ることが出来たようだが、稟のために自分からバーベナ学園を選んでいる。プリムラの試験の事故に巻き込まれた際、意識が戻らなくなる。正しい記憶世界では、幼少期の辛い過去に対面することになる。それは紅葉と稟の両親が事故死する前に彼女が風邪を引いて寝込んだこととその後、昏睡状態に陥った時、稟が取った言動・行動が関係している。
容姿端麗・頭脳明晰・運動神経抜群な、学園のマドンナ的存在。稟を優先するあまり、自分のことに関してはよくドジを踏む。
完全自炊のため、冷蔵庫や棚には材料しか置いてない。
亜沙とは光陽学園（中学校相当）時代、樹・麻弓とはバーベナ学園に入学してから友人となる。
去年の文化祭イベント「ミスバーベナ」では、トトカルチョ倍率0.8倍という予想通り1位でミスバーベナに選ばれている。
楓の記憶世界の中では、稟たちの案内人として「芙蓉紅葉」の若い時の姿を借りて出てくる。本人は「魔法の奴隷っ娘ラジカルモミジ」だと言っている。元ネタは、某ソフトメーカーの「魔法少女まじかる☆ひよりん」をそのままモチーフにしているものと思われる。また、某アニメで有名な某セリフをそのまま引用している箇所があるので某キャラクターを彷彿とさせるシーンもある。
本作終了後の誕生日（11月10日）には、稟から出かける際にキスをされるというプレゼントを貰った。
八重 桜（やえ さくら）
声：安玖深音
誕生日：5月9日。　身長：158cm。　スリーサイズ：82/53/83
幼少期と光陽学園付属時代からの稟と楓の幼馴染。今作が初登場。自分の将来を目指すために2人と違う学園、私立ストレリチア女学院に進学。今でも稟や楓たちとの交流は続いているため、稟たちがバーベナ学園で知り合った麻弓や樹、カレハとも知り合いである。光陽学園時代、稟に告白したことがあるが、自分の気持ちがはっきりしない稟に断られており、少し負い目になっている。
おしとやかな性格で、周りからよく相談事を持ちかけられる。が、自分のことに関すると慌てふためく。楓に劣らないほど容姿端麗。運動神経は今一つだが、スタミナだけは人一倍ある。料理に関しては八重家の血筋を受け継いだらしく平均点。ぬいぐるみが好き。亜沙たちも詳しく知らない楓と稟の過去を知る人物。ゲームでは一貫して楓と稟の仲を応援する立場でいたが、本作終了後のオリジナルドラマCD「秋色のCherry Blossom」では、稟への思いを表して土見ラバーズに加入している。
昨年はバーベナ学園の文化祭に参加した。
名前は桜の一種「八重桜」から。
プリムラ
声：北都南
神界と魔界が共同で開発した、人工生命体。世界最強の魔力を持つが、制御がうまくできない。人間界に現れた当時は芙蓉家で、現在は魔王邸で生活している。それでもご飯時になると芙蓉家に来る。
とても無口。これは「人間嫌い」という訳ではなく、単に感情表現の方法が分からないため。稟や楓のおかげで感情表現が少し豊かになっている。最近になって芙蓉家にいることにより魔力制御が少しできるようになり、そのことを実証するための実験中に発生した彼女の魔力の暴走が今回の事件の発端となる。
時雨 亜沙（しぐれ あさ）
声：宝塚すみれ
稟や楓の1つ年上の先輩、料理部の部長。光陽学園（中学校相当）時代は楓も料理部に在籍。
元気でノリがよく、しっかり者。魔法が大嫌いだが、これには彼女自身の出生の秘密に関係がある。
去年の文化祭イベント「ミスバーベナ」では8位になっている。
彼女は本作で非常に出番が多く、Hシーンの数も4回（メインヒロインの楓は3回、新キャラクターの桜は2回）ある。
ちなみにキャラクター紹介では、記憶世界と同じく長髪（ロングヘア）になっているが、これは記憶世界のみの間違った姿で基本的にはSHUFFLE!と同じ短髪（ショートヘア）である。特定の選択肢を選ぶと普通の世界でも亜沙のロングヘアーが見られる。
エンディングでの亜沙の描写（稟が恋人は楓と明言しているのを無視して、楓への「稟争奪戦」宣戦布告）に関しては賛否両論がある。
プリムラ曰く、ぴったりな動物は洗い熊（可愛いふりをしながら実は凶暴）。
麻弓＝タイム（まゆみ＝たいむ）
声：香取那須巳
稟と楓たちのクラスメイト。人間と魔族のハーフ。右目が赤、左目が青色と両眼の色が違う（オッドアイ、ヘテロクロミア）。家は銭湯。
好奇心旺盛な性格で、何事にも首を突っ込む。常にカメラを持っている。赤点の多さと胸の無さは伝説になっている。だが、去年の文化祭イベント「ミスバーベナ」では胸の無さから第6位に輝いている。雑学知識は豊富だが、学校の成績はいまいちである。
記憶世界で、胸が大きかったり、頭がよかったりした場合は、記憶世界の法則を無視してまで稟以外の全員からも干渉・改変されたりもする。
ドラマCDでは、暴走している他のメンバーを押さえ役に回るなど、珍しい姿が見ることができる。
紅薔薇 撫子（べにばら なでしこ）
声：緒田マリ
稟や楓達のクラスの担任。世界史担当。
通称、紅女史。素直と根性が大好きな熱血教師。
ナンパされる事はとにかく多いが恋愛経験はゼロ。記憶世界では恋愛に照れる姿を見られる。去年の文化祭イベント「ミスバーベナ」では3位になっており人気が高い。
2年のクラス編成の時には、学年最大の問題児である樹と麻弓、そして2人のお目付け役として稟と楓を自分のクラスに入れた。
その後、稟を慕って人間界に来た「歩く国際問題」のシアとネリネ両プリンセスが、クラスに編入して来た。

サブキャラクター
リシアンサス
声：佐々留美子
稟と楓たちのクラスメイトで通称「シア」。神界を治める神王の一人娘。
明るく元気なムードメーカー的な存在。家事や運動が得意だが世界史などの勉強が苦手。暴走する父親を椅子で殴り倒すこともしばしば。
バーベナ学園には、6月にネリネと共に転校してきた。
ネリネ
声：松永雪希
稟と楓たちのクラスメイトで通称「リン」（ネリネの綴り”Nerine”から）。魔界を治める魔王の一人娘。
礼儀正しく物静かな性格だが、稟を貶す者、虐める者に対しては容赦なく攻撃魔法を放つ。「天使の鐘」と呼ばれる美しい歌声の持ち主だが、本人は歌う事を嫌っている。
バーベナ学園には、6月にリシアンサスと共に転校してきた。
記憶世界の中では、『Tick! Tack!』にてアイが母親になる歴史の場合の赤ネリネ（Nerine）も登場している。
時雨 亜麻（しぐれ あま）
声：YURIA
亜沙の母親。見た目や喋り方がかなり幼く、亜沙よりも幼く見える。初めて見た人に一児の母だとは信じてもらえず、若いと言われても自分のことを『おばさん』と言い相手を戸惑わせる事もある。また、バーベナ学園の制服を着ても違和感ないくらいに似合っている。
夫の葉と娘の亜沙をこよなく愛する。包容力に溢れた心優しくしっかりとした性格であるが、亜沙のことで親バカっぷりを発揮する事もある。
職質補導歴は数え切れないほどで、その度に家族が迎えに行っている。そのため亜沙は心配かけないように自分から門限を決めて帰るようにしている。
ある理由からいつも帽子を被っているが、楓がこの理由を知らない為に記憶世界の中では、この点を間違えた容姿で登場している。
本作では娘の亜沙を交えたお色気シーンやHシーンが存在するが、稟が亜麻自身と関係する展開はない。
カレハ
声：日向裕羅
亜沙の親友で稟や楓の1つ年上の先輩、料理部所属。
過剰なロマンチストで妄想家。人の話から頭の中で勝手に恋愛話を作り上げる。口癖は「まぁ」。更に妄想が展開すると「まままぁ」と頬を赤らめる。
去年の文化祭イベント「ミスバーベナ」では2位になっており人気が高い。 漫研が発行した亜沙×カレハの同人誌が、1冊数万円で取引されている。
ツボミ
声：一色ヒカル
カレハの3つ下の妹。
姉と同じく妄想癖があり、恋愛話を妄想しては「きゃきゃきゃあ」と頬を赤らめる。稟を「稟おにーさん」と呼んでいる。趣味は恋愛小説の執筆。
セージ
声：青山ゆかり
ネリネの母親で魔王フォーベシイの妻。ネリネに似ているが髪の色が藍色。稟と楓とは最近知り合ったことになっている。
かつては魔殿下（当時のフォーベシイ）就きのメイドで家事能力は一級。必殺技「スピニングサンダーキック」（『Tick! Tack!』よりレベルアップ）は暴走する魔王と神王を一撃で鎮める威力を誇る。
家族を溺愛しているが、ネリネの胸に関しては嫉妬の炎を燃やしている。
これでも魔王妃というと笑われる記録絶賛更新中らしい。
また普段は止める役ではあるが、時折旦那さん達と一緒に暴走することも。また、旦那に似てか、意外と策士。
名前はハーブの一種「セージ」から。
緑葉 樹（みどりば いつき）
声：小池竹蔵
稟のクラスメイトで悪友。麻弓＝タイムとは家が近所の幼馴染。頭脳明晰、容姿端麗だが、趣味・特技ともにナンパという天性の女好き。美女を口説くことは色男の義務だとまで豪語する男。たまに頼りになるところも見せる。樹いわく、彼がいないとこの話は始まらないらしい。
記憶世界で、主人公稟との初めての出会いについて少し語られているが、この件は麻弓には知らせないようにと稟に口止めしており、危険な事には麻弓を関わらせたくないようである。間違った記憶世界では、最初女の子として登場する。
ユーストマ 神王（しんおう）
声：浜五郎
リシアンサスの父で神界の王。親バカでシアにはものすごく甘いが、暴走しすぎるとシアに椅子で殴り飛ばされる。
名前の由来はSHUFFLE!のリシアンサスの項参照。
フォーベシイ 魔王（まおう）
声：司馬嵯峨之
ネリネの父で魔界の王。家事、特に料理が好み。神王と同じく相当な親バカでネリネにはとことん甘いが、暴走するとネリネから「魔王様」呼ばわりされたり、妻であるセージに蹴り飛ばされたりする。
夫婦仲は良いが、自分でも気がつかないうちにセージを怒らせる発言をする事がある。
フォーベシイの名はネリネの亜種、ネリネ・フォーベシイから。
プリムラ曰く、「稟と家族として一緒に住む女の子は妻」と神王ユーストマ&魔王フォーベシィが発言している。
芙蓉 幹夫（ふよう みきお）
声：今田鉄男
楓の父親。稟の父親の土見鉢康とは友人で、両親を亡くし身寄りの無い稟の面倒を見ている。趣味は記念切手集め。
楓に対しては非常に甘く、神王・魔王に劣らぬ親バカ。だが、その親バカぶりが発揮されると楓からよく怒られる。
稟と楓の関係を知っていて、そのことでいつも頭を抱えていた。再び稟と楓が仲良くなってからは、楓から稟の二の次扱いされている。
SHUFFLE!では、「親公認だから頑張るように」と稟に言い残し海外へ出張中であったため、公式イラストとしては本作が初登場。
出張から帰ってくると新しいTVを買うために晩酌を減らされる運命。ただし、稟の部屋にも実はTVがあったりする。
本作END後、出張から帰ってくるが、またすぐ出張に出ている。
名前の由来は、木の「幹」より。
芙蓉 紅葉（ふよう もみじ）
声：北都南（プリムラとの2役）
楓の母親。夫の幹夫とは、甘甘の関係の夫婦だった。幹夫同様、公式イラストでは初登場。
楓に似たおとなしい性格だが、怒る時は怖いくらい真面目に（多少、罵倒気味な傾向が強いが）説教をする。彼女が運転する車が交通事故を起こし、稟の父親（鉢康）・稟の母親と共に事故で亡くなった。
今回は楓の記憶世界の中で登場。また、楓が彼女の少女の時の姿を借りて、「ラジカルモミジ」として登場する。
花言葉は『遠慮・自制・大切な思い出』。名前の『紅葉』は『楓』と同じ植物の別名である。

その他
真聡（まさと）
Navel作品の常連端役。謎のスカートめくり少年。彼に捲られる女性の下着（パンツ）はいつも縞々模様のものである。
今回、被害に遭うのは買い物帰りの時雨亜麻。

Really? Really! ドラマCD 秋色のCherry Blossomサブキャラクター
アイ
声：三村祥子
ほんわかした貴族のお嬢様。フォーベシイとは親が決めた元婚約者。Tick! Tack!でやNavel Drama CD -Episodes Mix-に収録された、SHUFFLE! Have A NiceDayのエピソードで（こちらの方が時間軸は後の12/31になるのだが。おそらくパラレルワールドとして扱われている物と思われる）フォーベシイとセージが結婚したために、稟達との面識がない。
今回が初めての人間界訪問となる。
ドラマCD「秋色のCherry Blossom」では桜に自分の体験を語るなど、重要な役割のキャラ。
本人曰く、二人の笑顔のために戦おうととも、もっともっと好きになってもらおうとも努力しなかったを事を今でも後悔している。
バーク
声：健ヤマト
フォーベシイに仕える執事。男なのにフォーベシイに恋愛感情を抱いている。やおいの雰囲気を持つキャラである。
本作では、人間界が初めてのアイのための付き添い。道に迷い、ぬいぐるみショップで「土見稟さまはいますかぁー」と大声を出して周りに注目を集めていた。
また、フォーベシイの事を思う発言を聞いていた、土見ラバーズ全員+紅薔薇撫子に踏まれていた。

F/A-18 は、アメリカ海兵隊が運用する戦闘攻撃機。アメリカの軍用機命名規則は記号の使用を禁じており、正式にはFA-18である。また採用国によっては防空任務が主な目的であることからF-18などと呼ばれることもある。

スズメバチを意味するホーネット (Hornet) の愛称で呼ばれる。初飛行は1978年。

F/A-18の開発はそもそもノースロップ社が社内開発していたP-530コブラにまで遡ることができる。アメリカ空軍のLWF(Light Weight Fighter)計画に際してP-530を基にYF-17を開発し、更にF/A-18へと改良していった。P-530はノースロップ社内のF-5発展型の研究成果であり、F-5も社内プロジェクトのN-156計画から派生した航空機である。

F-16とのコンペティション
アメリカ空軍と新型戦闘機研究のLWF計画でジェネラル・ダイナミクスのYF-16とノースロップのYF-17の競争試作を行い、さらに実用化のための空戦戦闘機計画でYF-16の実用化を決定しF-16とした。

同時期にアメリカ海軍でも装備を開始したF-14補助のための制空戦闘と対地攻撃の両能力を持つ艦載戦闘機を求めていた。後に海軍航空戦闘機 (NACF)計画として具体化し評価の結果、海軍はYF-17を採用して発展させF/A-18とした。

空軍はF-15と同系のエンジンを単発装備したF-16を採用したが、海軍は海上でのエンジン異常が致命的であることから伝統的に多発機を好む傾向があり、双発で電子機器等を積む余裕のある大型の機体という理由でYF-17を採用している。

開発メーカーの変更・大型化

空母から飛び立ったF/A-18CYF-17はノースロップ社の開発ではあるが、アメリカ海軍は艦載機へのインテグレーションを艦上機の開発実績のないノースロップ社ではなくマクドネル・ダグラス社と契約している。この時、艦上機のみマクドネル・ダグラス社の管轄とする契約だったにもかかわらず、マクドネル・ダグラス社が地上機用途に対しても海外セールスを行なったことで訴訟問題となっている。マクドネル・ダグラス社のボーイング社への吸収合併以降、F/A-18はボーイングのブランドとなっている。

YF-17は研究用の陸上機だったため、海軍の要求を満たすべく、艦載機化のためのアレスティング・フックの装備と主脚や胴体構造の強化、搭載能力強化のためのストレーキの大型化を含む翼面積の20%増大やエンジンの換装強化、全天候運用のAPG-65FCSの装備など、機体の大幅な変更を実施した。
チック ぐうわ ラガーマ ヒール 黄砂の時間 ヨル ラジル セルン レイン ピックス フリーク 黄金バッド ランナー ウエポン ハムスライ かいわれ セサミン ガスホ ラスパ ヒップ バレンタ ルナス フェミニ ホガニー オランウー トレイン レッスン キムチ ビーチ サイト リードグ シルバ シフォンケ グッド カプチーノ ヒット フェロ ビーシ 男の街 フリー ミニマム ウンボク りゅうがん オーナー ちりめん ブーケト キレート フレン ドライバー バリュー

試作機は1978年11月18日に初飛行を行ったが、依然として軽攻撃機であるA-7Eよりも更に爆弾搭載量が少ない程度であったため更に改良を進めた。

当初F/A-18はF-4を更新してF-14を補佐する対空戦闘用のF-18と、A-7を更新する対地攻撃用のA-18という2つの名称になる予定だった。しかしその後統合されてF/A-18という特殊な名前となった。

本機のように就役当初から複数の使用名称を持つ航空機は珍しい部類にある。著名機では本機とスウェーデン製のJAS39位である (かつてはF-22もF/A-22と名称変更された時期があった) 。

EF-18A本機の外見上の特徴は、エリアルールを適用して主翼と水平尾翼の間に配置された垂直尾翼と、直線翼に近い後退角の小さな主翼と大きなストレーキの組み合わせである。

原型機といえるP-530の愛称もストレーキをコブラの鎌首の左右への広がりに見立ててのものだった。F-5の経験を踏襲したこの主翼設計は高翼面荷重でありながらも中低速域での機動性と離着陸性能に優れた特性を持つものの、遷音速域から超音速域での性能や加速性は良いものではない。これらの欠点がアメリカ空軍の空戦戦闘機計画におけるYF-17不採用の理由ともなっているが、海軍機としては良好な離着陸性能をより重視され本機採用の一因となっている。

LWF計画の時期から軽戦闘機による空戦は大量の燃料消費を必要とするマッハ2級の速度域では起きないという想定の元で軽量単純な固定式エアインテークを使用しているために最高速度はマッハ1級に留まっている。